г. Москва
Сколковское шоссе д. 31 к.1
ТЦ «СпортХит»
|
Блокировки в мосты УАЗ (как и других автомобилей) устанавливают для увеличения проходимости. Когда одно из колес начинает пробуксовывать в грязи, при свободном, незаблокированном дифференциале второе колесо простаивает без дела. Блокировка межколесного дифференциала позволяет распределять усилие на оба колеса, вследствие чего машина гораздо лучше преодолевает грязь, меньше буксует и застревает.
Очень хороши принудительные блокировки - 100-процентно "зажимают" оси и позволяют выбираться из жесткого бездорожья и помогают (в отличие от любых других видов блокировок для УАЗа) при диагональном вывешивании. Но они дороги и сложны в установке.
Качественных дисковых блокировок дифференциалов для российских внедорожников просто не существует.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал (также известен как дифференциал "Квайф") - наиболее сбалансированная по показателям цена/эффективность блокировка для УАЗ. Стоит сравнительно недорого, довольно просто монтируется, надежен и долговечен.
Винтовые самоблоки для УАЗ различаются по степени так называемого "преднатяга". Чем выше обозначенное число преднатяга - тем выше коэффициент блокирования колес.
Самоблок никогда не "запирает" дифференциал полностью, но в вариациях с сильным преднатягом все равно обеспечивает весьма мощное блокирование (70-80%), с которым машина начинает "грести всем мостом". Надо, однако, учитывать, что сильный преднатяг влияет на управляемость на обычных дорогах. Поэтому, если свою машину вы эксплуатируете не только в лесу, следует остановить свой выбор на винтовой блокировке с небольшим преднатягом и, возможно, установить самоблок только в задний мост УАЗа.
Пока нет комментариев
Телефон:
+7 (495) 369-99-01
Электронная почта:
4x4zakaz@gmail.com
Адрес:
г. Москва
© Copyright 2009-2019. Группа компаний РусАрмор.
Мы используем файлы «cookie» для функционирования сайта. Если вас это не устраивает, покиньте сайт. |