Более 5000 товаров
Актуальное наличие на сайте
Гарантия возврата
Доставка до квартиры по России
Любые способы оплаты
Производители
ARB(21) AVM(24) Berkut(13) Biltema(12) ComeUp(14) Eagle(13) Hi Lift(27) Ironman(779) Kemei(12) OJ(28) OME(26) Rancho(29) Rigid Industries(15) Runva(74) Rus Armor(163) Safari(12) Sammoon(94) Superwinch(49) T-Max(168) Telawei(75) TJM(30) VAL RACING(40) ViAir(54) Warn(12) Wincar(17) Wurton(20) Автоспас(45) КС(34) РИФ(264) Русская Артель(64) AirJack(2) Airtronic(4) ARB(21) ATL(1) AVM(24) Berkut(13) BF Goodrich(0) Biltema(12) BRAZILIAN(3) Bushwacker(3) CarryBoy(0) Cobra(1) ComeUp(14) Cordiant(1) Darr(4) Delta Pro(0) Drive-Rite(0) Dyneema(2) Eagle(13) Eberspacher(0) Euroline(0) Euromat(1) Extang(1) Fabtech(0) Flex Line(2) Goldschmitt(0) Hella(8) Hi Lift(27) Hydronic(6) Interko(0) Ironman(779) Joker4x4(1) Kaymar(0) Kemei(12) Kramco(0) LAPTER(1) Lexani(1) Mangels(0) Mantec(2) Marks 4WD Adaptors(6) Master Winch(7) Maxtrax(4) Mickey Thompson(0) Mile Marker(3) Off-road Wheels(3) OJ(28) OME(26) Optima(1) Pacer(8) PIAK(0) ProComp(2) PROFFIT(1) Proflex(4) Proform(1) Quick Fist(8) Ramsey(3) Rancho(29) Rigid Industries(15) Rock Crawler(0) Runva(74) Rus Armor(163) RusArmor(2) Safari(12) Sammoon(94) Simex(2) SteelStaff(2) StopTech(1) Superwinch(49) T-Max(168) Telawei(75) TJM(30) Tplus(3) Uflex(1) VAL RACING(40) ViAir(54) Warn(12) Wesem(0) Winbo(1) Wincar(17) Wurton(20) Автосвет(0) Автоспас(45) Автоэлектро-контак(0) ДАК(7) Иж-Техно(11) КС(34) РИФ(264) Русская Артель(64) Сепар(2) Симбат(2) СПРУТ(3)
свернуть все бренды

Блокировка межколёcного диференциала УАЗ мост "Спайсер"

4x4tools.ruУАЗ → Блокировка межколёcного диференциала УАЗ мост "Спайсер"
  • Блокировка межколёcного диференциала УАЗ мост "Спайсер"
  • Блокировка межколёcного диференциала УАЗ мост "Спайсер"
Артикул: 201042
590 руб.
В наличии 0 шт. Срок поставки: 1-2 дня.

Блокировки в мосты УАЗ (как и других автомобилей) устанавливают для увеличения проходимости. Когда одно из колес начинает пробуксовывать в грязи, при свободном, незаблокированном дифференциале второе колесо простаивает без дела. Блокировка межколесного дифференциала позволяет распределять усилие на оба колеса, вследствие чего машина гораздо лучше преодолевает грязь, меньше буксует и застревает.

Очень хороши принудительные блокировки - 100-процентно "зажимают" оси и позволяют выбираться из жесткого бездорожья и помогают (в отличие от любых других видов блокировок для УАЗа) при диагональном вывешивании. Но они дороги и сложны в установке.

Качественных дисковых блокировок дифференциалов для российских внедорожников просто не существует. Винтовой самоблокирующийся дифференциал (также известен как дифференциал "Квайф") - наиболее сбалансированная по показателям цена/эффективность блокировка для УАЗ. Стоит сравнительно недорого, довольно просто монтируется, надежен и долговечен.

Данный самоблок с повышенным КБД был разработан компанией VAL-RACING сравнительно недавно. У этогодифференциала повышенного трения для УАЗ момент блокировки (разность моментов по полуосям) выше в сравнении со стандартными самоблоками. Так при торможении одной полуоси (имитация вывешивания одного из колес) момент на ней у нового «самоблока» составляет 16 кгм, против 5 кгм у выпускаемого ранее. При возрастании нагрузки обоих полуосей разница увеличивается еще больше. А это значит, что использование нового самоблокирующегося дифференциала VAL-RACING с увеличенным до 70% КБД позволит существенно повысит проходимость автомобиля на самом тяжелом бездорожье.

Дифференциалы повышенного трения для внедорожников «Нива» и УАЗ устанавливаются взамен штатных.
Что дает установка самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения?

  • Когда одно из колес буксует, второе не стоит, как обычно, на месте, а тоже крутится, т.е. на него продолжает поступать крутящий момент двигателя.
  • Существенно повышается проходимость внедорожника на снегу, песке, в грязи, на подъемах. Из-за особенностей конструкции самоблокирующиеся дифференциалы не срабатывают, если одно из колес «вывешено» или сильно разгружено.
  • Дифференциалы производятся с различным коэффициентом блокирования, что позволяет оптимально подобрать устройство в соответствии с условиями эксплуатации внедорожника.

Таблица рекомендованного преднатяга муфты в зависимости от дорожных условий

Условное соотношение пробега по бездорожью и скользкому покрытию дороги к общему пробегу

 

0-30%

30-100%

Спорт, 100%

Передний привод

Задний привод

Передний привод

Задний привод

Передний привод

Задний привод

Нива

"-"

4,5-6,0 кг/м

3,5-5,0 кг/м

6,0-8,0 кг/м

4,0-5,0 кг/м

6,0-8,5 кг/м

УАЗ

"-"

4,5-6,0 кг/м

4,5-5,5 кг/м

6,0-8,0 кг/м

4,0-6,0 кг/м

8,0-10,0 кг/м

Пока нет комментариев

Написать комментарий


Введите цифры с картинки